BPW空懸+碟剎，龍欣展冷藏車豪華套餐

【卡車之家 原創(chuàng)】2017年亞洲生鮮展在上海正式開(kāi)展，作為亞洲最大生鮮物流配送展，本屆展會(huì)規(guī)模將再度升級(jí)。各大商用車廠家也帶來(lái)了許多有針對(duì)性的車型，針對(duì)于長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，濮陽(yáng)市龍欣專用汽車制造有限公司攜手中集、BPW展出了兩臺(tái)非常有特色的半掛冷藏車產(chǎn)品。

提起龍欣，可能一些卡友對(duì)這個(gè)品牌不太熟悉，可以說(shuō)是行業(yè)后起之秀，但是龍欣可是有著20多年冷鏈運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)進(jìn)軍冷藏車市場(chǎng)的企業(yè)，此次展出的兩臺(tái)車也很好的詮釋了龍欣對(duì)于國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸車輛的理解。

受國(guó)內(nèi)GB1589頒布實(shí)施的影響，這款廂掛一體掛車按照新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)，箱體由青島中集特箱提供，自重3.9噸，外寬2.6米，內(nèi)部容積78方，可并排放置兩列國(guó)標(biāo)托盤，保溫效果出色。車架采用鋼鋁混合車架，高強(qiáng)度大梁，外圍部分采用鋁合金等輕型材料。

這臺(tái)掛車采用廂掛一體整體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，整車匹配性能出色，含冷機(jī)時(shí)總重為8.5噸，可以說(shuō)輕量化表現(xiàn)還是非常出色的。

冷機(jī)采用勁達(dá)冷機(jī)，，并且支持選裝其他主流品牌產(chǎn)品，前后箱體門板帶有通風(fēng)孔，可以防止在運(yùn)輸沙糖桔等產(chǎn)品的時(shí)候由于通風(fēng)不暢導(dǎo)致的貨物損壞腐爛。

箱體有預(yù)埋件，可以通過(guò)鎖鍵跟定制的輕量化骨架一體，共同承載，支架式備胎架，大單胎車型一個(gè)單胎一個(gè)主車胎，承載能力更強(qiáng)，比吊裝的，不傷害大粱，全鋁工具箱，防水處理，分體式鋁合金的防護(hù)欄。

冷藏箱采用全鋼蒙皮箱體，比玻璃鋼更結(jié)實(shí)，雖然生產(chǎn)門檻更高，但是價(jià)格能做到更低。里面的發(fā)泡7厘米，保溫冷藏效果更好，這款冷機(jī)制冷能做到-28度。一體半掛更輕更便宜，這款產(chǎn)品報(bào)價(jià)38萬(wàn)，一般專業(yè)的冷鏈公司選擇較多。

底盤方面，這款車采用了BPW的10噸盤式制動(dòng)車軸，具有高效的散熱性，制動(dòng)靈敏，穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。10噸級(jí)輕量化結(jié)構(gòu)使得整車更輕的同時(shí)，制動(dòng)盤采用了特殊的合金制動(dòng)盤，耐磨性出色抗裂性好。

大家都知道冷鏈運(yùn)輸所運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是高價(jià)值產(chǎn)品，BPW車軸較高的制動(dòng)穩(wěn)定安全性可以很好的保障行車安全，同時(shí)減少不必要的淋水水罐，進(jìn)一步降低自重，此外在保養(yǎng)維護(hù)方面，得益于BPW的400K輪轂系統(tǒng)的應(yīng)用，使得保養(yǎng)周期40萬(wàn)公里，拆卸維護(hù)也非常方便，簡(jiǎn)單四步即可實(shí)現(xiàn)快速拆解。

該車懸掛系統(tǒng)同樣采用了BPW空氣懸架，掛車前橋可以提升，提升系統(tǒng)采用了比氣囊更結(jié)實(shí)耐用的BPW提升氣室。配合全車鋁合金單胎的配置，在空載的情況下提升前橋可以降低行駛阻力，更加節(jié)油的同時(shí)也可以降低輪胎磨損，降低運(yùn)營(yíng)成本。

根據(jù)了解目前國(guó)內(nèi)高端冷鏈行業(yè)都會(huì)選用空氣懸架，一方面空氣懸架具有出色的減震性能，可以很好的保護(hù)貨物不受損壞，同時(shí)匹配了空氣懸架系統(tǒng)剎車時(shí)安全性更高，對(duì)車輛側(cè)傾控制也更有力，配上BPW盤式制動(dòng)器安全性更高。百年傳承，專注車軸的BPW，其空氣懸掛整體升降能夠很好適應(yīng)各種裝卸平臺(tái)，適用性出色。

龍欣帶來(lái)的另外一款長(zhǎng)途冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)品是超輕骨架半掛車+45尺冷藏箱，其中集裝箱體采用高強(qiáng)度耐候板，優(yōu)化設(shè)計(jì)合理減重，箱體重量為（不帶冷機(jī)）3.8噸，還是非常到位的。

同時(shí)為了滿足最新國(guó)標(biāo)要求，箱體寬度加大到2.55米，內(nèi)部容積也增加到82.9立方米，高密度保溫材料的應(yīng)用使得箱體整體保溫效果更加出色。

半掛車骨架部分，同樣采用了鋼鋁混合車架，高強(qiáng)度鋼材大梁，外圍部件采用鋁合金等輕型材料，通過(guò)一系列優(yōu)化設(shè)計(jì)自重達(dá)到4.15噸。同時(shí)骨架與箱體之間設(shè)計(jì)有特殊連接機(jī)構(gòu)，保證箱底與大梁緊密貼合，二者共同承重，提高整車承載能力。

底盤方面該車采用了四片鋼板的懸架結(jié)構(gòu)，BPW10噸車橋，采用鼓式制動(dòng)器，BPW的400K輪轂系統(tǒng)的應(yīng)用，使得保養(yǎng)周期40萬(wàn)公里。同時(shí)高集成度模塊化設(shè)計(jì)，只需要簡(jiǎn)單四步就能夠完成整個(gè)車輪的拆卸，保養(yǎng)維護(hù)非常便利高效。

同時(shí)根據(jù)用戶的不同需求底盤懸架系統(tǒng)可以選裝單胎，盤式車橋，以及氣囊懸架系統(tǒng)。和一體式冷藏掛車相比，這款產(chǎn)品不含冷機(jī)19萬(wàn)，在冷鏈運(yùn)輸?shù)纳羧后w使用廣泛，也適合散戶轉(zhuǎn)型拉普貨，使用靈活性價(jià)比高。

龍欣此次展出推出來(lái)的這兩款長(zhǎng)途冷鏈產(chǎn)品定位還是非常精準(zhǔn)的，全部配套BPW的車橋產(chǎn)品也是更好滿足目前行業(yè)用戶的需求，據(jù)了解此次展會(huì)上所有的長(zhǎng)途冷鏈掛車產(chǎn)品也都是采用的BPW車橋，由此不難看出冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品的認(rèn)可。（文/楊建偉 圖/何華艷）